(Orjinal Metin) Denizcilik faaliyetini tevzi etmeye karar vermiş olan Galatasaray kulübümüz Macaristan’dan kıymetli bir kürek antrenörü getirmiştir. Memleketimizde şimdiye kadar futalarla yapılmış olan bu spor bundan böyle skif’lerle yapılacak ve Galatasaraylılar yeni teknelerde çalışmaya bir antrenör nezaretinde esaslı bir şekilde başlayacaklardır.
Galatasarayın yeni kürek antrenörünün ismi Pol Bodon’dur. Kendisi Macaristan’da uzun müddet meşhur bir kürekçi olarak müsabakalar yapmış, sonra da Macar Milli Takımını çalıştırmıştır. Bugün Avrupa’nın en tanınmış kürek müteassıslarındandır.
Her sporda ön ayak olan Galatasaray’ı yine ilk olarak memleketimize büyük fedakarlıklarla böyle bir antrenör getirtdiği için tebrik etmeyi vazife addederiz.
(Günümüz Türkçesi) Galatasaray kulübümüz, denizcilik faaliyetlerini genişletmeye karar verdi ve Macaristan’dan değerli bir kürek antrenörü getirdi. Ülkemizde şu ana kadar futalarla yapılan bu spor, bundan sonra skiflerle yapılacak ve Galatasaraylılar, bir antrenör gözetiminde yeni teknelerde ciddi bir şekilde çalışmalara başlayacaklardır.
Galatasaray’ın yeni kürek antrenörünün adı Pol Bodon’dur. O, Macaristan’da uzun süre ünlü bir kürekçi olarak yarışmalarda bulunmuş ve daha sonra Macar Milli Takımı’nı çalıştırmıştır. Bugün Avrupa’nın en tanınmış kürek uzmanlarından biridir.
Her spor dalında öncü olan Galatasaray’ı, ülkemize büyük fedakârlıklarla böyle bir antrenör getirdiği için tebrik etmeyi görev biliriz.
Galatasaray Kürekçileri Dünkü Yarışlarda Ön Safta Geldiler
Mıntıka Denizcilik Heyetinin tertip ettiği kürek yarışlarının üçüncüsü dün Yenikapı’da Sandık Burnu sahilinde yapıldı. Sahil çok kalabalıktı, hayli lezzetli yapılan yarışları yüzlerce kişi seyretti.
Teknik neticeleri sıra ile yazıyoruz.
Müptediler çifte: Birinci Galatasaray, İkinci Fenerbahçe, Üçüncü Haliç
İkinci çifte dirsekli: Birinci Galatasaray, İkinci Fenerbahçe, Üçüncü Beykoz
İkiçifte: Birinci Galatasaray, İkinci Beykoz, Üçüncü Fenerbahçe
Dörtlük: Birinci Galatasaray, İkinci Anadolu
Üç Çifte: Birinci Haliç, İkinci Galatasaray
Kumsuz Tekler: Birinci Fenerbahçe, İkinci Haliç, Üçüncü Galatasaray
İki Çifte Dirsekli: Birinci Fenerbahçe, İkinci Galatasaray, Üçüncü Haliç
İki Çifte: Birinci Galatasaray (Bu yarışa başka kulüp iştirak etmemiştir)
Üç Çifte: Birinci Haliç, İkinci Galatasaray, Üçüncü Fenerbahçe
Fenerbahçe’nin hanımları Tek İkiçifte’de rakipsiz olarak birinci gelmişlerdir.
Kumlular: Tek yarışta birinci Fenerbahçe, İkinci Galatasaray, Üçüncü Beykoz.
İki Çifte Dirsekli: Birinci Galatasaray, İkinci Fenerbahçe, Üçüncü Beykoz.
İki Çifte: Birinci Galatasaray, İkinci Beykoz, Üçüncü Fenerbahçe.
Dünkü kürek yarışları, gençlerimizin denizciliğe fazla rağbet gösterdiğini isbat etmek noktasından da göğsümüzü bir mahiyet arz etmiştir.
(Günümüz Türkçesi) Galatasaray Kürekçileri Dünkü Yarışlarda Öne Çıktılar
Bölgesel Denizcilik Komitesi tarafından düzenlenen kürek yarışlarının üçüncüsü dün Yenikapı’da, Sandık Burnu sahilinde gerçekleştirildi. Sahil oldukça kalabalıktı ve yüzlerce kişi heyecanlı yarışları izledi.
Teknik sonuçları sırasıyla aktarıyoruz.
Gençler Çiftesi: Birinci Galatasaray, İkinci Fenerbahçe, Üçüncü Haliç
İki Çifteler Dirsekli: Birinci Galatasaray, İkinci Fenerbahçe, Üçüncü Beykoz
İki Çifteler: Birinci Galatasaray, İkinci Beykoz, Üçüncü Fenerbahçe
Dörtlüler: Birinci Galatasaray, İkinci Anadolu
Üç Çifteler: Birinci Haliç, İkinci Galatasaray
Kumsuz Tekler: Birinci Fenerbahçe, İkinci Haliç, Üçüncü Galatasaray
İki Çifteler Dirsekli: Birinci Fenerbahçe, İkinci Galatasaray, Üçüncü Haliç
İki Çifteler: Birinci Galatasaray (Bu yarışa başka kulüp katılmamıştır)
Üç Çifteler: Birinci Haliç, İkinci Galatasaray, Üçüncü Fenerbahçe
Fenerbahçe’nin kadın sporcuları Tek İki Çiftelerde rakipsiz birinci oldu.
Kumlu Tekler: Birinci Fenerbahçe, İkinci Galatasaray, Üçüncü Beykoz.
İki Çifteler Dirsekli: Birinci Galatasaray, İkinci Fenerbahçe, Üçüncü Beykoz.
İki Çifteler: Birinci Galatasaray, İkinci Beykoz, Üçüncü Fenerbahçe.
Dünkü kürek yarışları, gençlerimizin denizcilik sporuna büyük ilgi gösterdiğini kanıtlar nitelikte ve bu durum bizleri gururlandırmıştır.
Dün Beykoz’da yapılan kayık yarışları eskilerine nisbetle sönük geçti
Dün Beykoz’da kayık yarışları yapıldı. Bazı kulüplerin bu yarışa iştirak ettirilmemeleri yüzünden cansız ve heyecansız geçen bu yarış hakkındaki tafsilatı iç sayfalarımızdaki spor sütunlarında bulacaksınız.
Dün büyük bir intizamla fakat sönük yapıldı. En heyecanlı yarış hanımların iştirak ettiği yarıştı.
Dün, mevsimin ilk deniz yarışı Beykoz’da yapıldı. Büyük bir intizamla icra edilen yarışlar güzel neticeler verdi. Yarışlara altı kulüp, Galatasaray, Altınordu, Fenerbahçe, Beykoz, Beylerbeyi ve Haliç iştirak ediyordu. Beykozlular, hakem heyeti ile çıkan bir ihtilaf yüzünden yalnız ikiçifte dirsekli yarışına iştirak ettiler ve müsabakanın da birinciliğini aldılar.
Yarışlara saat 11:00 de başlanıldı. Yarış sahasının etrafını çeviren ve muhtelif kulüplere ait olan merakip ve sahiller yüzlerce yarış meraklısı ile dolmuştu. İlk yarılar küçükler arasında yapıldı. Galatasaraylılar tek, iki ve üç çifte müsabakalarını hep birincilikle bitirdiler. Bundan sonra tek, iki ve üç çifteden ibaret müptediler yarışı yapıldı. Her üç müsabakayı da Galatasaraylılar kazandılar. Günün en güzel ve heyecanlı yarışlarını hanımlar yaptılar.
Seyirciler tarafından büyük bir zevkle takip edilen Hanımlara ait müsabakaların üçüncüsünü de Altınordu’nun epey bir zamandan beri intizamla çalışan sporcu kızlar kazandılar. Hem de rakiplerini uzun mesafelerle geride bırakarak…
En hararetli müsabaka üç çifte kıdemsizlere ait olan yarıştı. Bu müsabaya Altınordu, Galatasaray, Fenerbahçe ve Beylerbeyi girdi. Neticeyi Altınordu’lular kazandılar.
Bütün bu yarışları şöylece hülasa edelim.
Tek çifte küçükler (1200 Yarda) Galatasaray birinci, Beylerbeyi ikinci, Altınordu üçüncü
İkiçifte küçükler (2000 Yarda) Galatasaray birinci, Altınordu ikinci
Üç Çifte Küçükler (Çubuklu – Beykoz) Galatasaray Birinci, Altınordu İkinci, Beylerbeyi Üçüncü, Fenerbahçe Dördüncü
Tek Çefite Muptedi (1200 Yarda) Galatasaray Birinci, Beylerbeyi ikinci, Altınordu üçüncü, Haliç Dördüncü
İkiçifte Müptedi (2000 Yarda) Galatasaray birinci, Haliç İkinci, Beylerbeyi üçüncü, Altınordu dördüncü
Üç Çifte Müptedi (Çubuklu – Beykoz) Galatasaray birinci, Altınordu ikinci, Fenerbahçe Üçüncü, Beylerbeyi Dördüncü, Haliç Beşinci
Tek Çifte Hanımlar (1200 Yarda) Altınordu birinci, Beylerbeyi ikinci, Galataray son 200 metrede abandone etti
İki çifte hanımlar (2000 Yardı) Yalnız Altınordu girdi. Rekor 12.43.8.
Üç Çifte Hanımlar (Çubuklu – Beykoz) Altınordu Birinci, Beylerbeyi ikinci
Bir çifte kıdemsiz (1200 Yarda) Altınordu birinci, Beylerbeyi ikinci
İki Çifte kıdemsiz (2000 Yarda) Altınordu birinci, Beylerbeyi ikinci
(Günümüz Türkçesi) Dün Beykoz’da gerçekleştirilen kayık yarışları, önceki yıllara kıyasla soluk bir etkinlik oldu. Bu yarışa bazı kulüplerin katılmaması nedeniyle yarışlar heyecansız ve enerjiden yoksun bir şekilde gerçekleşti. Bu yarışlarla ilgili detaylı bilgileri gazetemizin iç sayfalarındaki spor bölümünde bulabilirsiniz.
Dün Beykoz’da düzenlenen deniz yarışları, büyük bir düzen içinde, ancak biraz solgun bir atmosferde gerçekleşti. En heyecan verici yarış, kadınların katıldığı yarıştı.
Mevsimin ilk deniz yarışı dün Beykoz’da yapıldı. Büyük bir düzenle yürütülen yarışlar, güzel sonuçlar ortaya koydu. Yarışlara altı kulüp katıldı: Galatasaray, Altınordu, Fenerbahçe, Beykoz, Beylerbeyi ve Haliç. Beykozlular, hakem heyeti ile yaşanan bir anlaşmazlık nedeniyle yalnızca iki çifte dirsekli yarışına katıldılar ve bu müsabakada birinci oldular.
Yarışlar saat 11:00’de başladı. Yarış alanını çevreleyen ve çeşitli kulüplere ait olan izleyici alanları ve sahiller, yüzlerce yarışsever ile doluydu. İlk yarışlar gençler arasında yapıldı. Galatasaraylı sporcular tek, iki ve üç çifte yarışlarında tümüyle birinci oldular. Ardından tek, iki ve üç çifteden oluşan gençler yarışı yapıldı. Bu üç yarışı da Galatasaraylılar kazandı. Günün en çarpıcı ve heyecan verici yarışları kadın sporcular tarafından gerçekleştirildi.
Seyircilerin büyük bir heyecan ve zevkle izlediği kadın yarışçılar arasındaki mücadelelerde, Altınordu’nun disiplinli ve uzun süredir düzenli olarak antrenman yapan sporcu kızları üçüncü yarışı da kazandılar. Rakiplerini büyük bir farkla geride bırakarak oldukça etkileyici bir performans sergilediler.
En çekişmeli mücadele ise üç çifte kıdemsizler arasındaki yarıştı. Bu yarışa Altınordu, Galatasaray, Fenerbahçe ve Beylerbeyi katıldı. Sonuçta, Altınordu’nun sporcuları bu yarışı da kazanarak üstünlüklerini gösterdiler.
İşte bu yarışların özeti bu şekildedir. Her bir mücadele kendi alanında dikkate değer performanslar ve çekişmeli anlar sunarken, özellikle kadın sporcuların gösterdiği üstün performans ve Altınordu’nun başarısı dikkat çekiciydi.
Bu yarışların sonuçları, katılan kulüpler arasında yoğun bir rekabetin olduğunu gösteriyor. Özellikle Galatasaray ve Altınordu’nun çeşitli kategorilerde gösterdiği başarılar dikkat çekici. İşte yarışların detaylı sonuçları:
Tek Çifte Küçükler (1200 Yarda): Galatasaray birinci, Beylerbeyi ikinci, Altınordu üçüncü.
İkiçifte Küçükler (2000 Yarda): Galatasaray birinci, Altınordu ikinci.
Üç Çifte Küçükler (Çubuklu – Beykoz): Galatasaray birinci, Altınordu ikinci, Beylerbeyi üçüncü, Fenerbahçe dördüncü.
Tek Çefite Muptedi (1200 Yarda): Galatasaray birinci, Beylerbeyi ikinci, Altınordu üçüncü, Haliç dördüncü.
Üç Çifte Müptedi (Çubuklu – Beykoz): Galatasaray birinci, Altınordu ikinci, Fenerbahçe üçüncü, Beylerbeyi dördüncü, Haliç beşinci.
Tek Çifte Hanımlar (1200 Yarda): Altınordu birinci, Beylerbeyi ikinci, Galatasaray son 200 metrede yarışı terk etti.
İki Çifte Hanımlar (2000 Yarda): Yalnızca Altınordu katıldı ve rekor kırdı: 12.43.8.
Üç Çifte Hanımlar (Çubuklu – Beykoz): Altınordu birinci, Beylerbeyi ikinci.
Bir Çifte Kıdemsiz (1200 Yarda): Altınordu birinci, Beylerbeyi ikinci.
İki Çifte Kıdemsiz (2000 Yarda): Altınordu birinci, Beylerbeyi ikinci.
Bu sonuçlar, özellikle küçükler ve hanımlar kategorilerinde Altınordu’nun önemli bir başarı elde ettiğini gösteriyor. Galatasaray’ın da çeşitli kategorilerde öne çıktığı görülüyor. Bu yarışlar, sporcuların yeteneklerini ve kulüplerin eğitim programlarının etkinliğini ortaya koymuş oluyor.
4 Temmuz tarihindeki kürek yarışlarıyla ilgili Bölge Denizcilik Komitesi tarafından alınan kararların son halini 24 Haziran tarihli duyurunuzda okudum. Kürek sporları konusunda medeni dünyada geçerli yöntemlere dikkat etmeyip, şimdiye kadar yapılmamış düşüncelerle kararlar oluşturan komitemizin yanlış kararından korunmak için daha uzun süre mahrum kalacağımızı üzülerek gördüm.
Eğer duyurunuzu baştan sona incelemek için zamanım olsaydı, sadece üç buçuk satıra sığan yanılgı ve hataların miktarına ve özellikle de bu kadar ilkel bir konuda bile nasıl bir motivasyon olabileceğine siz de şaşırırdınız. İşte çok basit birkaç örnek: Duyurularınızı bazen kulüplere, bazen takım kaptanlarına yönlendiriyorsunuz; Bölge Denizcilik Komitesi’ne sadece kulüp başkanlarının muhatap olabileceğinden şüphe mi duyuyorsunuz?
Bildiğiniz üzere kürek sporunda “tek” terimi, kürekçinin iki eliyle tek bir küreği çektiğini belirtir; bu, bir kürekçinin iki kürek çektiği “çifte” teriminin karşılığıdır. Dolayısıyla “Tek Çifte” denilemez, tıpkı “2 çifte”, “3 çifte” dediğiniz gibi “1 çifte” demeniz de istediğiniz tekne türünü ifade eder. Bu küçük örnekleri kelime oyunu olarak görebilirsiniz, bu sorun değil; amacımız, yanılgı ve hataların boyutlarını birlikte görmek ve şaşkınlığımızın ve üzüntümüzün haklı olduğunu size kabul ettirmektir.
Bir örnek daha sunacağım, kabul ederseniz şaşırmayın! Daha önce medeni dünyada geçerli yöntemlere dikkat etmediğinizi söylemiştim; itiraf etmeliyim ki, son yayınladığınız belgede Batı ülkelerinde geçerli olan bir kuralı tamamen alıp diğer yazılarınıza eklemişsiniz. Ancak şaşırtıcı olan, uluslararası yönergeden çevrilen ve sizin tek doğru olarak aldığınız bu kuralın, sizin elinize geçtiğinde büyük bir hataya dönüşmesidir. Bahsetmek istediğim, dümen kullanan kişilere ilişkin aşağıdaki maddedir:
Uluslararası Yönetmelik uyarınca, dümen kullanan kişiler için tecrübesiz, acemi gibi ayrımlar yoktur; sadece dümen kullananların ağırlığı 50 kilodan az olamaz. Eğer 50 kilodan hafiflerse, en fazla 10 kiloya kadar ağırlık eklenir. Bakın, neden tüm dünya için doğru olan bu kural sizin tarafınızdan kabul edildiğinde hata oluyor? Batı ülkelerinde yarışmalara katılan kürekçiler, birbirlerine benzer araçları, yani tekneleri kullanmak zorundadırlar. Bu birliği sağlamak için, yönetmelikler yarış teknelerinin boyunu, genişliğini ve su kesimini, ağırlığını ve hatta kaç tahta ile kaplanması gerektiğini belirler. Bu kadar özenle kurulan eşitliğin, dümen kullananların ağırlıklarındaki etkili bir farkla bozulmasına kesinlikle izin verilmez. Bu yüzden, sizin hiçbir etkisi olmayan ve kararlarınızı süslemek için aldığınız bu madde iptal edilmiştir.
Ancak, bizim durumumuz Batı’dakilerle aynı mı? Yarış yerinde sıralanan, örneğin çifteleri incelediğinizde görürsünüz ki: biri veya ikisi 0.70 x 6.60 boyutlarında ve 40 ile 45 kilo ağırlığında iken, yanlarındaki, mesela Beykoz teknesi 0.90 x 7.10 boyutlarında ve 60 kilo ağırlığında, Haliç kulübünün teknesi ise 0.95 x 8.30 boyutlarında ve 75 kilo ağırlığında. İşte yan yana sıralanmış bu büyük küçük tekneler arasındaki büyüklük farkı ve bu farkın tekne hızlarına olan etkisini bir kenara bırakıp, yalnızca ağırlık farkları ve sonuçlarını düşünen ve bu konuda konuşan Haliç kulübü, örneğin Galatasaray veya Altınordu tekneleri arasında 30-35 kilo azaltmak için 40 kiloluk bir dümen kullananı seçse, siz hemen üzerine atlayıp dümen kullananının altına 10 kilo ağırlık mı ekleyeceksiniz?… Ve böylece eşitliği sağladığınızı, doğru bir iş yaptığınızı mı iddia edeceksiniz?
Bu noktada, “Eğer bu hafif dümen kullanan kişi Haliç teknesinde değil de zaten hafif olan rakip teknedeyse, bu durum eşitsizliği daha da artırmaz mı?” diye sorabilirsiniz. Ne de olsa, eşitliği sağlayamayacak durumda olduğunuzdan, komitenizin bu konuya niçin müdahale ettiği sorgulanabilir. Biraz fazla veya biraz eksik, hatalı bir terazi her durumda hatalıdır! Özellikle yarış araçları arasında birlik ve eşitliğin sağlanması gerektiğine inanıyor olsaydınız, günlerce enerji harcayarak bu yıl en azından bir yarış aracını, mesela “çifteleri standardize edelim, en azından bir yarışta gerçek galibi ve kaybedeni belirleyebilelim” şeklindeki önerilere karşı çıkmazdınız. İşte görüyorsunuz ki, uluslararası düzenlemeden alınan bu tek maddenin, kel başın üstündeki tek şimşir tarak gibi dikkat çeken bir hata olduğunu anlayabiliyorsunuz. Bu bakımdan, size bu maddenin önerilmesiyle sonuçlanan hatanın eklenmesine neden olan, merhum denizcilik federasyonumuzun son üyesi ve şimdiki türbenin koruyucusu olan Rıza Bey’e bu hatalar zincirine bir yenisinin eklenmesi nedeniyle şikayette bulunma hakkımız olduğunu düşünüyorum.
Kayıtlarımızı baştan sona incelemeye imkan ve zaman olmadığını belirtmiştim. Bunları bir kenara bırakarak, yarış mesafelerine ilişkin konulara geçiyorum. Geçen 1929 yılı bölgesel yarış mesafeleri şu şekildeydi:
Kıdemliler
Müptediler
Hanımlar
1 Çifte
1200 Yarda
1200 Yarda
800 Yarda
2 Çifte
1600 Yarda
1600 Yarda
1200 Yarda
3 Çifte
Çubuklu – Beykoz
2000 Yarda
1600 Yarda
2 Ağustos 1929 Yarışları
Kıdemliler
Müptediler
Hanımlar
1 Çifte
1200 Yarda
1200 Yarda
600 Yarda
2 Çifte
1600 Yarda
1600 Yarda
800 Yarda
3 Çifte
Çubuklu – Beykoz
2000 Yarda
1200 Yarda
Bu sene yarışlarının en azından aynı mesafeler üzerinden yapılacağı bekleniyordu. Hatta 15 Haziran’dan sonra bir gün bu durumu sözlü olarak onayladınız. O günden 24 Haziran’a kadar geçen bir haftalık süre içinde aklınıza ne geldi ki, 24 Nisan 1930 tarihli emrinizde mesafeleri artırmanın gerekliliğini gördünüz? Umarım üç şamandıra eksik olduğunu fark etmemişsinizdir.
Mesafe: Tek (?) Çifte 1200 Yarda
İki Çifte 1600 Yarda
Üç Çifte Çubuklu – Beykoz
“Bu mesafeler küçükler, hanımlar, yeni başlayanlar ve deneyimsizler için de geçerlidir” deniliyor. Kürek sporuyla ilgilenenlerin bilmesi gereken bir şey var ki, bilinen koşulları ve mesafeleri olan yarışlara hazırlanan kürekçiler, en az dört ay süreyle kademeli ve belirli aşamalardan oluşan bir antrenman programını takip etmek zorundadırlar. Dolayısıyla yarışlardan hemen önce yarış mesafelerinin artırılması ya da azaltılması mümkün değildir. Özellikle bu tür değişiklikleri ani bir şekilde emredenler, eğer bir kulübe üye iseler (“Kendi takım arkadaşlarına gizlice bu mesafede antrenman yaptırdı ve bizi son dakikada haberdar etti” gibi gerçeğe uygun olmasa bile akıllara gelebilecek düşüncelere ve dedikodulara konu olabilirler.) Emrettiğiniz yarış mesafeleri ile geçen seneki mesafeler arasındaki büyük farkı anlamak için, bu mesafelerin “küçükler kategorisi, geleceği düşünülerek oluşturulmuştur ve 18 yaşını geçmemeleri şarttır” dediğiniz ve bu kategoriye göre 16-17 yaşındaki gençlerin de dahil olacağı kategoriye ve hanımlara da uygulandığını düşünmek gerekir.
Bu bana eski zamanlardan bir hikaye hatırlattı. Eski zamanlardaki sultanlardan biri, “Şu adama bin kırbaç vurun” diye emir vermiş, adam gülmüş. “Neden gülüyorsun?” diye sormuşlar, adam da “Ya siz hiç kırbaç yememişsiniz ya da saymayı bilmiyorsunuz!” demiş.
On, on bir metre uzunluğunda ve bir metre ya da daha fazla genişlikteki, lüks yatlar değil, eski zaman soylularının gezinti sandalları veya onların kopyaları olan tekneleri, şirket vapurlarının 18 dakikada kat ettiği bu mesafeye sürüklemek için kaç kürek çekmek gerektiğini ve her bir yarış küreğinin toplam kaç kilogram metrelik güç üreteceğini biliyor musunuz? Eğer bilseydiniz, bu büyük güç ve çaba gerektiren işin 16, 17, 18 yaşındaki gençlerle hiçbir ilgisi olmadığını da anlardınız.
Sizi çok yormamak için kayık ve kürekten daha iyi anlayacağınızı düşündüğüm başka bir spor örneği vermek istiyorum: At yarışları. Eminim duymuşsunuzdur, 6000 metrelik at yarışları yapılır. Üç yaşındaki taylar da yarışlara katılır, ancak hiçbir zaman onları 6000 metrelik bir yarışta koşturduklarını duydunuz mu? Eğer biri çıkıp da “Üç yaşındaki tayları da 6000 metre koşturmalıyız” dese, ona “Deli misin?” demez misiniz?
Herhangi bir amacınızla ortaya benzeri görülmemiş bir karar, bir kural koyarsınız: “Bir kürekçi yalnızca iki yarışa katılma hakkına sahiptir” dersiniz ve bu kararın gerçek amacını saklamak için “Bizim kürekçilerimiz Avrupalılarınki gibi değil, zayıflar, az beslenirler” dersiniz. Tecrübeli, yaşlı kürekçilerimizi başarabilecekleri bir işten men edersiniz, sonra genç çocukları ve kızları 3000 metrelik yarışa katılmaya zorlarsınız!
“Bu ne perhiz, bu ne lahana turşusu?” diye bir söz vardır. Yani, yapılan işle söylenenler arasında büyük bir çelişki var. Eğer çocuklarımızı ve kızlarımızı Çubuklu’dan Beykoz’a kadar yarıştırmak gibi bir özel niyetiniz yoksa, bu durum ciddi bir bilgisizliğin sert bir örneği olarak görülebilir. Tabii ki, biz kendi çocuklarımızı böyle bir bilgisizliğin kurbanı olmaya zorlamayacağız. Ancak eminim ki, ülkemizin çocuklarını, zararlı kararınızın etkilerinden korumak için Müdaram ve Mübeccel Hanım gibi kilolarını düşünmeye başlamış olanlar da aynı şekilde tepki göstereceklerdir.
Baştan söylediğim gibi, şimdi yaratmaya çalıştığınız kurallar yerine, medeni dünyanın deneyimlerine ve kabul edilen yöntemlerine başvursaydınız, bakın neler görecektiniz!
“Art. 72.. “Aucune course de Dames donnce sous les Reglements de l’ Unions ne devra ex-ceder un parceus de mille metres.
Tercümesi:
Madde 72: İttifak kuralları altında düzenlenen hiçbir kadın yarışı 1000m. mesafeyi aşamaz.
Galatasaray Denizcileri bir kaç güne kadar mühim bir deniz yolculuğu yapacaklar. Bir kaç sene evvel İzmit’e kadar uzanan Galataray Denizcileri azimkar kaptanları Mecdi Bey’in idaresinde Bebek – Bandırma yolunu Üç Çifte iki fıta ile katedecekler Bandırma Deniz Kulübü’nün misafiri olacaklardır.
Bu uzun yolu 14 Saatte katedeceklerini umut eden Galatasaray’lılar bu müşkil işten muzaffer çıkarlarsa Marmara’nın en bahtiyar ve şerekli kürekçileri olarak kalacaklardır. – Ö. Besim
Galatasaray İstanbul Birinciliği Ünvanını Muhafaza Etti
Beykoz ikinci, Altınordu üçüncü.
İstanbul Mıntıkası Denizcilik Heyeti Tarafından tertip edilen kürek birinciliği müsabakaları dün Beykoz önündeki yarış sahasında yapıldı.
Hava kapalı ve rüzgarlıydı. Fakat buna rağmen sahanın kenarındaki üç şirket vapuru, istimbot, motör ve sandallarla sahil birkaç bin yarış seyircisi ile dolu idi.
Başvekil İsmet Paşa Hz. de bir çatana ile yarışı teşrif etmişlerdi. Beraberinde İstanbul Meb’uslarından Yusuf Akçora, Hamdi, Tevfik Kamil Ziya ve Hüseyin Beylerle Ali İhsan ve Hakkı Şinasi Paşalar bulunuyordu.
Başvekil Hz. yarışı başındandan sonuna kadar büyük bir alaka ile takip ettler ve yarışta derece alan gençlere derece flamalarını bizzat elleriyle vermek suretiyle denizcilere iltifat ettiler.
Yarışlar havanın rüzgarlı olmasına rağmen çok güzel ve muntazam oldu. Müptediler arasındaki yarışlarda Beykoz (5) puana karşı (13) sayı ile Galatasaray’a tefevvuk etmişti. Fakat kulübe asıl İstanbul Kürek Şampiyonu ünvanını kazandıran Kıdemli Kürekçiler arasındaki dört yarışın dördünü de Galatasaray kazanarak İstanbul Şampiyonluğunu muhafaza etti. Galatasaray (20) puan almıştı. Buna mukabil Beykoz (12) puanla ikinci kaldı. Altınordu (3) Puanla üçüncü oldu. Yarışlara iştirak eden diğer kulüp Beylerbeyi dördüncü oldu.
Galatasaray’ı tebrik ederiz.
Müsabakaların tafsilatına gelince;
Yarışlara saat onbir’de bir çifte müptediler arasındaki müsabakalar ile başlandı. Ve bunu ikiçifte müptedilerin yarışı takip etti. Bu iki yarışın birinciliğini Galatasaray kazandı. Fakat kürekçilerden birinin İran tebaasından olması Galatasaray’ın birinciliklerini hükümsüz bıraktı.
Beykoz her iki yarışta da birinci oldu. Beylerbeyi ve Altınordu ikinci ve üçüncü addedildiler.
Bir çifte hanımlar arasındaki yarışı Beykoz kazandı, Altınordu ikinci, Galatasaray üçüncü.
Üç çifte müptediler arasındaki müsabakada Galatasaray birincidir. Beykoz ikinci, Altınordu üçüncü Beylerbeyi dördüncü.
Günün ilk büyük ve alaka uyandıran müsabakası bir çifte kıdemliler arasında geçti.
Galatasaray birinci, Beykoz ikinci, Altınordu üçüncü.
İkinci mühim müsabaka ikiçifte kıdemlide aynı neticeyi verdi.
Üç çifte hanımlar müsabakasına yalnız Altınordu üççiftesi girdi ve birincilik flamasını aldı.
İkiçifte kıdemli dirsekliye yalnız Galatasaray ile Beykoz iştirak etti. Netice Birinci Galatasaray, ikinci Beykoz.
İkiçifte hanımlar yarışı günün en heyecanlı ve en zevkli müsabakası oldu. Bunda Beykoz birincidir. İkinci Altınordu. Üçüncü Galatasaray.
Kıdemli üç çifteler arasındaki müsabaka programın en son yarışı idi.
Bunda da Galatasaray birinci, Beykoz ikinci, Altınordu üçüncü.
Müsabakalara güzel bir geçit resmi ile nihayet verildi.
Hangi kulübün birinci geldiği bugün anlaşılacaktır.
Tayyare Cemiyeti Tarafından tertip edilen ikinci teşvik yarışları dün Bebek Koyunda icra edildi. Dün yapılan yarışlara, heyet i umumiyesi itibariyle muvaffak olmuş bir yarış denemez. Tertip heyetinin saha intizamını temin edecek tedabire mürecaat etmiş ve yarış sahası, hatta yarışların icrası anında bile yol kesen, manialar ihdas eden bir sürü sandallarla, motorlarla dolmuştu. Bu motör ve sandalların yarışçılara çıkardıkları nihayetsiz müşkilat dün yalnız müsabakalara iştirak edenleri değil, hatta kenardan seyredenleri bile sinirlendiriyordu. Bu vaziyet bir çok haksızlıkları tevlit ett ki bundan mütevellit taksir vazifesini imsansızlıklar ve çaresizlikler içinde ifaya çalışan hakem heyetine ait değildir.
Yarışlara Galatasaray, Beykoz, Ortaköy, Altınordu ve Beylerbeyi iştirak etmiştir.
Bu kulüpler arasında Galatasaray’ın kazanmaya en müsait vaziyette olduğu mahakkaktı. Galatasaraylılar şimdiye kadar yapılan bütün deniz yarışlarını kazanmak suretiyle bir tefevvuk görtermişlerdi. Buna ilaveten Galatasaray kürekçileri için tamamen kendi muhitleri sayılan Bebek’te yapılması kıymeti inkar edilemeyecek bir avantaj teşkil ediyordu. Bütün bu sebepleri hisaba ithal ederek Galatasaray’ın yeni bir zafer daha kazanacağını tahmen edenler ekseriyetteydi.
Yarışlar intizamsızlığı büsbütün arttıran çırfıntılı ve sert bir hava içinde cereyan ett.
Bir çifte müptediler: Beykoz birinci, Beylerbeyi ikinci, Altınordu üçüncü
Üç Çifte küçükler, Galataray birinci, Altınordu ikinci
Tek Çifte Hanımlar, Beykoz birinci, Galatasaray ikinci
İki Çifte Müptedi: Beykoz birinci, Altınordu ikinci, Galatasaray Üçüncü
Üç Çifte Müptediler: Beykoz birinci, Beylerbeyi ikinic geldi. Fakat Hakem heyeti Beykoz ve Beylerbeyini diskalifiye etti ve Ortaköy birinci oldu.
Vakit gecikmiş ve hava kararmıştı. Yarış yapan fıtalar artık gözle takip edilemiyordu. Hakem Heyeti odvanların tasnif ve birinci olan kulübün intihabını bugüne terk etti.
